ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್, 9 ಜೂನ್ 2022 - ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ (ACEA) ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ CO2 ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳ ಕುರಿತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ.ಉದ್ಯಮವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು MEP ಗಳು ಮತ್ತು EU ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಇದು ಈಗ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೃಹತ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
2025 ಮತ್ತು 2030 ಗುರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ACEA ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಗುರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನವುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಲಯದ ರೂಪಾಂತರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, 2035 ಕ್ಕೆ MEP ಗಳು -100% CO2 ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ACEA ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.
"ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು 2050 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ತಟಸ್ಥ ಯುರೋಪ್ ಗುರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿವೆ.ಇವುಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು BMW ನ ACEA ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು CEO ಆಲಿವರ್ ಜಿಪ್ಸೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಆದರೆ ನಾವು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಂಚಲತೆ ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಈ ದಶಕವನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಈ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ.ಬದಲಾಗಿ, 2030 ರ ನಂತರದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಪಾರದರ್ಶಕ ವಿಮರ್ಶೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
"ಅಂತಹ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಕಡಿದಾದ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ."
ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ಉಳಿದ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಸಹ ಈಗ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ACEA 55 ಗಾಗಿ ಫಿಟ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧಾರ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ CO2 ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) - ಒಂದು ಸುಸಂಬದ್ಧ ಪ್ಯಾಕೇಜ್.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-20-2022